桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。港珠澳大桥的通行向全世界证明了我国强大的基建水平，这也意味着我国桥梁造建技术突飞猛进。今天武汉新顺畅为大家带来一篇桥梁的制作工艺相关的介绍，一起来看一下吧！

桥梁加固有哪些基本原则

1.桥梁结构由于结构失效或损伤，经评估不能满足结构或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整体桥梁，也可以是指定的区段或特定的构件。

2.建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比较，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案，以保证改造后的桥梁能运营。

3.根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。

4.对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应不少于两个，以便进行方案比选和经济评估，选择的加固方案。

5.加固设计及施工应尽量不损坏原结构，保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换。

6.加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施保证新、旧结构连接可靠，可协同工作。

7.加固设计应按结构的实际损坏情况进行计算。

8.在加固施工中，应尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰，应采取必要的措施，减少对周围环境的污染。

9.在加固施工过程中，若发现原结构或相关工程的隐蔽部位有严重的构造缺陷时，应立即停止施工，会同加固方案设计人员进行研究，待修改加固方案后，方能继续施工。

10.加固施工中，应采取监测措施，确保人员及结构。

桥梁施工有哪些要求

1.桥梁的技术改造与加固工程通常要求在不中断交通或尽量少中断交通的条件下进行，要求施工工艺简便，施工速度快、工期短，尽量减少交通堵塞。

2.施工现场狭窄、拥挤，常受原有结构的制约，应合理安排工序。

3.补强加固施工常对原结构及相邻结构构件产生不利影响，应尽量减少对原结构的破坏，对于确无利用价值的构件则应报废、拆除。

4.拆除、清理原结构的工作量较大，工程较烦琐、零碎，存在许多不因素，要求施工人员注意操作，加强施工质量、施工管理工作。

5.技术改造与加固的方案拟订要充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以确保新、旧结构的共同工作，使加固后的结构达到、可靠、耐久的目标。