交通信号控制子系统可自动调整路口信号配时方案

交通信号控制子系统可实现对路口的远程干预和实时、集中控制，自动判断单个路口前方交通拥堵情况，对路口信号灯进行缩短绿灯时间或者停止绿灯放行的方式，避免路口发生堵死现象。根据区域内交通拥堵情况，自动调整区域各个路口信号配时方案，减少进入区域内的车流量，避免拥堵的加剧，在事先划定的需求限制区、排队均衡区、拥堵疏导区和效率提升区采用不同控制策略，在宏观上调整路网交通流分布，微观上提高路口运行效率。

目前全市道路共建设有自适应交通信号机441处，其中升级改造280处，整合原有信号机161处，同时开发升级现有后台交通信号控制软件。可实现全市交通信号控制路口的集中控制、配时自动调整、协调联动，限度提高道路承载力和通行能力;为公交车等特种车辆优先通行提供保障;并可以使用VISSIM微观仿真软件对路口信号控制方案进行仿真优化，确保路口车辆通行的有序和。

交通执法子系统可实现多种交通违法行为全自动抓拍

交通执法子系统可实现对多种交通违法行为的全自动抓拍，包括违反信号灯;违反禁止标线;违法停车和违法左转等违反禁令标志行为;逆向行驶;不按导向车道行驶;违法使用专用道;遇停车排队或缓慢行驶，在人行横道、网状线内停车等。

目前市区道路共建设闯红灯高清多功能电子警察252处，复用高清监控摄像机共计 871处，中心增加违法停车自动抓拍设备40套，违法调头自动抓拍设备20套。同时整合修复前期建设的胶宁高架路超速抓拍、中小学闯红灯及超速抓拍、胶州湾超速抓拍、海湾大桥接线工程超速抓拍、快速路三期以及胶州湾隧道接线工程等已有执法设备。

目前青岛市智能交通管理服务系统处于试运行阶段，试运行期间将对新建智能交通执法设备自动抓拍到的交通违法行为提供多种查询渠道，期间其取证照片将不作为执法依据，不录入公安部违法数据平台对驾驶人进行处罚。试运行结束后，将对外公示非现场设备执法点位，告知广大驾驶人其正式投入使用。