需要注意的是，三元锂离子电池由于采用了钴元素，其采矿和提炼过程可能会带来环境和社会问题。因此，在推广和使用三元锂离子电池时，需要关注可持续发展的原则，并积极寻求回收和再利用的方法，以减少对环境的影响。
随着近年来我国新能源汽车的不断推广，电动汽车保有量持续提升，动力电池的装车量也随之增长。由于新能源汽车动力电池平均寿命一般在5-8年左右，中国自2018年已经开始进入动力电池大规模化退役阶段，同时面临资源紧张、成本上涨的多重压力，动力电池回收市场规模迅猛扩张。据预测，2022年中国动力电池退役规模将达到20.7GWh，其中三元锂电池的退役规模将达到5.7GWh，磷酸铁锂电池的退役规模将达到13.9GWh。到2030年，中国动力电池退役规模预计达到380.3GWh，复合增长率将达到43.9%。
放眼全国，动力电池普遍能达到97%的综合回收率，在金属价格不变的情况下，预计在2021年到2025年之间，国内动力电池重金属的回收价值能超过400亿人民币。了解电池回收行业的人都知道，电池级碳酸锂的价格飙升，其他电池锂的报价也均有不同幅度增长。
解决废旧电池回收问题对于新能源车产业的独立发展至关重要。尽管目前存在不少问题，但通过政策规范和技术创新，我相信我们能够迈向更加成熟和可持续的新能源汽车产业。