铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。由发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。
老年代步车电瓶是一种为老年人设计的电动代步车电源设备。它是由电池、电荷控制器、电机、显示器和车架等部分构成的。老年代步车电瓶一般使用铅酸电池或锂离子电池，主要有12V，24V和48V三种电压等级。其电瓶的容量也是不同的，一般在20AH到50AH之间。
解决废旧电池回收问题对于新能源车产业的独立发展至关重要。尽管目前存在不少问题，但通过政策规范和技术创新，我相信我们能够迈向更加成熟和可持续的新能源汽车产业。
动力电池回收主要分为2个路径。
可用容量衰减至额定容量的20%-80%时，动力电池进入梯次利用路径，经拆解、测试、分类、重组等过程后重新分档使用在对电池性能要求低的场合。不过这个路径存在电池使用隐患、技术壁垒高、行业利润偏低等问题，现阶段我国梯次利用较难形成大规模应用。
可用容量衰减至20%以下时，电池进入拆解利用路径，仅需提炼回收电池内部部分零件及稀有化学成分、金属元素，国内逐渐形成以“湿法为主，其他技术为补充”的工艺路线。拆解回收利润与金属价格挂钩，经济性高于梯次利用。