在现在市场上，江西钢板需求量都是很大的，可以这样说，每个行业都需要用到钢材，所以说现在钢材市场销售商也是不少，很多人都想分一杯羹，对于我们消费者来说，可务必要擦亮眼睛，千万别上当受骗了，下面给你大家说说我们采购钢材的时候需要注意哪些问题吧。
一、找一家规模大切信誉好的商家，一般这样的品质都会有保证，而且服务也很不错，出了什么问题可以直接来找他们。
二、现在的人普遍心理都爱占便宜，俗话说便宜没好货，好货不便宜，有一定的道理，这不是说买贵的一定好，要买合适的，同样的东西，可以货比三家，甚至更多家，价格不会相差很多，价格很低的，选择时就要多注意。三、采购钢材时有些产品，标准是允许有偏差的，像工字钢，角钢，槽钢，焊管都是下差，在购买和验收时要注意，可能超过您采购的标准，像无缝管就是上差，基本不存在这个问题，都是过磅交货，所以，您也可以要求卖家报价时过磅交货！这样能避免下这种情况！
四、有些不正当经营的企业会在供货的材质和标准上做文章，比如您要高压的锅炉管，给您供普通管道管，现在那么多事故，损失了多少财产，坑害了多少人的摧毁了多少个原本幸福的家庭，这种商人是商，希望他们都逃脱不掉法律的制裁，当然我们要避免这个，就要在收货时，找的人士进行验货！
钢材重量
1.钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2.钢材的实际重量钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
3.钢材重量的计算方法
⑴毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
⑵净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
⑶皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。
⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点值构成。H、R、B分别为热轧(HotrolLED)、带肋(Ribbed)、钢筋(Bars)三个词的英文字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335(老牌号为20MnSi)、三级HRB400(老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、四级HR0三个牌号。 钢材市场上的热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)不合格因素主要是：1、实际尺寸比名义尺寸小一个规格左右，经销商通过实际重量进货，理论重量交货赚取金属量，获取暴利。
2、强度偏低。
3、化学成份不合格率高。究其原因主要是小轧钢厂原料不合格，用土炼钢坯轧制螺纹钢所致。 在购买螺纹钢时，首先从外观尺寸看，可用游标卡量具简单测量实际尺寸是否比标明尺寸(一般螺纹钢上均轧有规格标志)小约一个规格左右或更多(如Ø12螺纹钢标准内径为11.5±0.4mm，而螺纹钢内径大多为10mm左右)。
同时有些螺纹钢通过轧扁的方式来欺的视觉，因而从钢筋端面观察其为扁椭圆形，而正规材端面应基本为圆形;其二，从表面质量看螺纹钢由于用土坯轧制，其表面质量差，常带有结疤等缺陷，有整体粗糙感。
同时有些小轧厂由于加热温度、轧制速度不够，表面颜色偏红;其三，正规钢材在厂家出厂时大多大捆包装，成捆钢材上均挂有与实物相对应的金属标牌，标明厂家、钢材牌号、批号、规格及检验代号等。而钢筋由于生产条件简陋，无大型吊装设备，大多小捆(十根左右捆扎)包装或散装，无金属标牌、无质量保证书。当然要根本避免买到钢筋，还是到厂商的直接代理商处购买，特别是省内钢筋(为三钢的'闽光'牌螺纹钢)不仅质量稳定，而且即使发生争议也易处理。有经验的人还可以通过火花判别其他化学成分。
材料的冶金性能
直缝埋弧焊管是用钢板生产的，而螺旋焊管是用热轧卷板生产的。热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点，具有获得生产**管线钢的冶金工艺能力。例如，在输架上装有水冷却系统以加速冷却，这就允许使用低合金成分来达到**的强度等级和低温韧性，从而改进钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往**相似等级的钢板，这也提高了螺旋焊管的可焊性。*需要说明的是，由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角)，而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向，因而，螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。
焊接工艺
从焊接工艺而言，螺旋焊管与直缝钢管的焊接方法一致，但直缝焊管不可避免地会有很多的丁字焊缝，因此存在焊接缺陷的机率也大大提高，而且丁字焊缝处的焊接残余应力较大，焊缝金属往往处于三向应力状态，增加了产生裂纹的可能性。而且，根据埋弧焊的工艺规定，每条焊缝均应有引弧处和熄弧处，但每根直缝焊管在焊接环缝时，无法达到该条件，由此在熄弧处可能有较多的焊接缺陷。
强度特点
管子在承受内压时，通常在管壁上产生两种主要应力，即径向应力δY和轴向应力δX。焊缝处合成应力δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2，其中，α为螺旋焊管焊缝的螺旋角。
南昌螺旋焊管焊缝的螺旋角一般为50-75度，因此螺旋焊缝处合成应力是直缝焊管主应力的60-85%。在相同工作压力下，同一管径的螺旋焊
管比直缝焊管壁厚可减小。
根据以上特点可知：
A螺旋焊管发生时，由于焊缝所受正应力与合成应力比较小口一般不会起源于螺旋焊缝处，其**性比直缝焊管高。
B.当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时，由于螺旋焊缝受力较小，故其扩展的危险性不如直焊缝大。
C.由于径向应力是存在于钢管上的较大应力，所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受较大载荷。即直缝承受的载荷较大，环向焊缝承受的载荷较小，螺旋缝介于二者之间。