即使考虑到电动汽车的更率，我们也需要将电池的能量密度提高约5倍，以实现与汽油动力汽车相同的重量效率。TechInsights近完成了对雪佛兰BoltEV零件的一些分析。这款小型掀背车是围绕一个大型的66千瓦时电池组构建的，该电池组位于汽车地板下方。凭借200匹马力的电动机，Bolt的加速性能非常强劲。
240伏充满电需要10小时，但额定续航里程为417公里，车主应该很少需要给Bolt充满电。我们的分析主要集中在动力系统上，包括逆变器和锂离子电池组。在这篇短文中，我们将回顾其中的一些分析。图1显示了雪佛兰Bolt动力总成的示意框图。锂离子电池组，逆变器和驱动单元构成了动力总成的心脏。
控制器相当于电动车的大脑，是控制电动车动力的关键部位。如果我们想获得强大的动力就需要看看是否控制器需要更换了。注意看电压，和电流这两项。电压要和你电动车的电压吻合，增强动力主要是看电流这一项，如果你的电动车是12A想增加动力就换一个16A左右的控制器，别的也一样以此类推。
当达到需要设定的车速时，时速即已设定，在这个速度以内 可以正常驾驶，当车速达到设定的速度值时如车辆设定80公里/小时行驶超过80公里/小时的时速后，车辆会自动报警，一个中文女声会发出提示：“您已超速驾驶！，系统会自动调整油门，降低车速，但不会熄火，实践证明，无论上下坡路段，车辆行驶都不会超过限定时速，这在我国限速器产品中是效果的。 当车辆行驶速度达到或超过汽车限速器预先设定的速度值时，油门加到底也不超过设定的速度.如汽车限速器设定 120Km/h，超过120Km/h就限速.超过115km\h就会发自动报警。