叉车作为物流中的装卸设备，在生产物流，储运物流，零售物流等环节有着广泛的用途，中国叉车业起步大约有十年的时间，年增长速度大约在15%左右，上一年需求量达到了4万台，而美国的年需求量是50万台，日本是10万台，韩国也有6万台。据有关资料显示，国内叉车业90%的企业在亏损。专家分析，国内叉车业发展速度缓慢的原因主要的四点：一是，中国劳动市场丰富，价格低廉;二是，国内市场主题是由85%的中小企业组成，对于这些企业来说，承担每台十几万甚至上百万的叉车采购费用，无疑是一个不小的压力;三是，竞争激烈，国内市场的叉车品牌以每年120-150%的速度增长，据不完全统计，截止产值2002年12月底，国内市场叉车的叉车品牌达到120多家;四是，叉车价位较高，由于叉车企业生产规模小，很难降低生产成本。

叉车行业虽有不短的历史，但真正市场形成也不过是二三十年;现代租赁业尤其是融资租赁也仅是20世纪80年代改革开放后才进入人们的经济生活。叉车租赁到底始于何日，我们无法考证，但可以肯定只是近几年的事情。

随着经济的发展，物流已经渗入到经济生活的方方面面，叉车的需求越来越大，不少企业可能出于成本考虑或由于企业规模突然扩大，开始将目光投向叉车租赁;国内叉车市场的稳步发展和租赁行业的兴起，也使得叉车租赁开始进入投资者的视线，不少人开始跃跃欲试。于是，供需双方一拍即合，叉车租赁市场应运而生。尽管不乏海斯特、林德等国际叉车大鳄直接开辟租赁业务，但除此之外国内市场多数是仅有两三台车的小作坊，很少有形成规模的正规军。

无论如何，这种萌动就是一个信号，市场经济的大手正在向人们描绘叉车租赁市场的广阔前景。毕竟叉车租赁有其诸多好处：分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入，避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中去，节约了成本;租金的固定性可以规避通货膨胀等方面的风险;由于租期相对于设备的经济寿命而言较短，从而避免设备的技术陈旧风险;能确保承租企业一直使用为先进的设备，从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时，保证企业生产设备在技术上和性能上的先进性;便于资金预算编制，简化财务核算程序;租赁服务中所包括的保修保养服务，可免除承租企业的一切后顾之忧。

然而，萌动在意味着希望的同时，也意味着前途多舛。尽管租赁可以带来不少的好处，这个令人期待的市场也面临着不少的困难，前进的道路并非一帆风顺。

但由于叉车使用的特殊性，宏观调控对叉车行业影响不大。叉车行业的发展是随着各行业企业的不断发展壮大而发展起来的。经济发展促进了各行业企业的发展。企业的发展必将拓展叉车的销售领域。叉车行业经历了8年的持续增长。叉车行业能以这样的速度持续发展多久？

叉车作为工业企业不可缺少的工具，近两年的产量不会下降。叉车产品的发展方向叉车市场竞争越来越激烈，一些企业盲目扩张。随着**对原材料的控制，产品的附加值将成为企业的目标。因此，不断推出适应市场的产品，提高企业的综合能力，是叉车企业的发展方向。

叉车产品的吨位发展到两端。**上的叉车是90吨。目前国内企业生产的叉车只有45吨。就吨位而言，离**还有很长的路要走。这也说明我们的制造技术还远远落后于**先进企业。我国本土企业的额定起重能力将不断扩大，以适应造船业、港口等用户的所有要求。

首先，租赁叉车与购买叉车相比，租赁叉车更为划算，因为租赁叉车不用支付大额资金，不用支付保险、保养、维修费用，既省心又实惠，不过租用叉车只是有叉车的使用权。

其次，租赁叉车是否划算，需要根据每个人的需求而定，如果只是短时间内使用叉车，使用次数少，建议选择租赁叉车，如果是长期使用叉车，可以选择购买叉车，也可以选择租赁叉车，因为可省去不少保险费用。

再次，有时也要看叉车品牌、吨位，在结合使用时间去计算是否划算。

租赁叉车和购买叉车究竟哪个更为划算，相信每个人都有自己的想法，本文已经从两个方面都为大家介绍了，至于选择哪个，要根据自己的需求。如果您想找叉车租赁公司，可以到我们公司实地考察。