1 球型支座构造原理

球型支座主要是由上支座板、下支座板、球冠衬板、平面滑板、球面滑板及密封等结构组成。

球型支座按其功能不同主要分固定支座、多项活动支座、横向活动支座和纵向活动支座等四种。对于横向活动支座，在载荷方面主要承受桥梁上部结构的竖向载荷和水平荷载，在支座位移方面，不仅要适应梁体的转角要求，而且要满足桥梁横桥向位移要求。

2 转动机构的工作机理

传统的球型支座在上、下支座板上直接安装SF-1和不锈钢滑板，当支座转动时，不锈钢滑板与SF-1板之间产生一个转角。摩擦副由面接触变为线接触，这种情况易造成SF-1板表面破坏，影响支座的寿命，转动状态如图

为避免支座转动时，线接触产生的尖角对摩擦副表面的破坏，本设计中为横向支座加设了转动结构，该转动机构在满足位移和转角的同时没能避免支座转动时产生的尖角效应，转动机构的结构形式

其转动机理为：支座下座板的凸缘为圆弧面，在上支座板挡块与下支座板凸缘之间设置转动块，转动块一侧焊接不锈钢板与挡块上的SF-1对磨。实现支座的横向位移。为防止支座有位移时，转动块相对于下支座板滑动，在转动块上设置剪力块，在下支座板设计剪力槽，剪力块处于剪力槽中，来克服转动块与上支座板之间的滑动摩擦力。转动块另一侧与下支座板凸缘的圆弧面接触，实现支座的转动。

3 转动机构的主要计算参数

竖向设计承载力P=5000KN

支座的转角θ=0.02rad.

支座的横向位移量 ey=±10mm.

支座的设计水平力H=0.15P

聚四氟乙烯板承压应力（平均应力，有硅脂润滑）

【σ】=30MPa