详细的前期调研，方便了预防措施的提前采用，使工期和质量得到很好的保证，道路划线施工前期调研：

（1）施工前一定先明确是用热熔型标线还是冷喷型标线。

（2）工程施工地址、公路等级、路面状况、施工工期，车流及人流情况。

（3）明确是混凝土路面还是沥青路面，是新路面标线施工还是旧线复新施工。

（4）工程量是多大?

（5）旧线复新线是不是要除线?

（6）停车场项目工程是在地上施工还是地下施工，入口处高度是多少？

客户尽量将图纸传送过来或者是到施工现场进行实地考察。

道路划线厂家对划线的施工要求

道路划线是由路面划线、箭头、笔墨、立面标记和路边线轮廓标等构成的设施，道路划线厂家施工的目的，是管制和指导道路。当然，为保证施工质量，对其有肯定的要求。

一、冷涂道路划线

1、漆膜厚度：0.12-0.15mm。不粘胎干燥时间：2、表面：道路划线厂家认为，其喷涂厚度均匀、色泽清晰，耐日晒温差，不变色。

二、一样平常道路划线

1、漆膜厚度：1.2—1.5mm。不粘胎干燥时间：2、表面：道路划线厂家认为，其涂层清白光显，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强。

对于道路标线涂料，对于其性能影响的条件有很多，尤其是由于我国地域辽阔，所以目前我国还需根据我国地域特点研制适合不同气候条件的涂料。

双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢。标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有有机溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。

为了增加涂料的耐磨性，探索向其中加入纳米填料，例如纳米碳酸钙、纳米二氧化钛和纳米二氧化硅等。纳米二氧化硅的加入可以极大地减少涂料中填料与成膜物质之间的自由体积，改善涂层中颜料和填料的体积填充密度，提高填充比，改进涂层的机械强度等；同时又达到了填料粒径的合理搭配，提高了耐磨性、抗压强度、附着力、耐沾污等综合性能[5]。考虑成本的影响和对耐磨性改善的程度，选用了纳米二氧化硅。