详细的前期调研，方便了预防措施的提前采用，使工期和质量得到很好的保证，道路划线施工前期调研：

（1）施工前一定先明确是用热熔型标线还是冷喷型标线。

（2）工程施工地址、公路等级、路面状况、施工工期，车流及人流情况。

（3）明确是混凝土路面还是沥青路面，是新路面标线施工还是旧线复新施工。

（4）工程量是多大?

（5）旧线复新线是不是要除线?

（6）停车场项目工程是在地上施工还是地下施工，入口处高度是多少？

客户尽量将图纸传送过来或者是到施工现场进行实地考察。

施工质量

（1）采用标线专用树脂，热稳定性好，干燥速度快，填料分散均匀，保证了标线的耐候性、高耐磨、抗污性和高附着力。

（2）增加内混玻璃微珠，保证了标线反光的持久性。

（3）进口机械设备的采用，配有同步定量撒播的离合撒播系统，使撒播与标线同步，保证了标线的反光亮度。

（4）多年的施工及管理经验可以提供多种不同应用场景解决方案，如：社区标线解决方案，校园道路解决方案，停车场标线解决方案，城市道路标线解决方案，高速公路标线解决方案，山区道路解决方案。

为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中。

涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。

双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。