多路阀上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量，和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力，就会导致液压泵处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导阀即可。路阀出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。汽车吊的电机功率太低，会导致线圈发热烧毁，出现电机被烧坏的情况。遇到下雨天，12汽车吊的电机进水了，夏天温度过高电机的性能就会下降，从而烧坏电机。电机的电路保护装置不完整，火线设置保险丝，热继电器等都是防过压，过流等。汽车吊作业时，钢丝绳与吊钩表面不直接接触，可以用一段钢管弯一下套在钢丝绳上，套管能起到保护吊钩的作用。用一段4.2米左右的钢丝绳，两端用绳卡禁锢住，使得钢丝绳与吊钩的接触从一根变三根，增加钢丝绳与吊钩的接触面积，减轻摩擦。维护8汽车吊的吊钩，可以用别的材料来代替钢丝绳，比如尼龙绳，这样也能达到保护吊钩的作用。系统水垢太多，散热效果差。水泵或风扇皮带过松。发动机的水泵损坏了，风扇叶片装反或变形。系统漏水或者水不足。发动机长时间超负荷运转。若是水温表失灵，检查后要更换。6汽车吊发动机水箱若缺水，或散热器破裂漏水，可采用锡焊补法。散热器盖的排气阀失灵了，需要更换。像吊车的水温度，在80到90度之间比较适宜，液压传动系统液压油的温度在30到60度之间合适，低于或超过这个范围会造成部件的磨损。使用唐骏吊车期间，建议大家不要在低温下超负荷运转，要保证低速预温阶段的正常运行，也不要在高温下运转，要随时注意温度表上的数值。使用吊车时，如果履带张紧过松，履带就容易脱离引导轮和支重轮，履带失去正确的对中，使运行的履带波动，造成引导轮和托轮的磨损。履带张紧度的调整，是通过给张紧缸注油嘴加注润滑脂，当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时，驱动轮齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损，此时应在啮合状况恶化前进行适当处理。调整唐骏吊车的张紧轮，需要保持张紧轮位罝对中，调整张紧轮导板与履带架之间的间隙是延长行走机构寿命的要点，调整时用导板与轴承之间的垫片来修正，如果间隙大就拆去垫片，间隙小就增加垫片。汽车吊的油缸变形了，是因为汽车吊超负荷运载，造成油缸涨大。8汽车吊液压缸自动落，是由于油缸上的平衡锁坏了。操作多路阀磨损太大产生串油，或阀体里面某些油路在液压油的冲击下击穿阀体通掉，造成液压缸自动落。还有一种常见的情况是油缸内的密封件坏掉了，发生了内漏。吊臂伸缩时摩擦力大。汽车吊吊臂伸缩时的摩擦力过大，会造成系统压力忽高忽低，进而引起液压冲击，造成吊臂抖动。液压缸内有空气。6汽车吊的液压油箱中，液面过低或者是液压回路有泄漏，会使得空气进入液压回路，增加油液弹性，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，引起吊臂不稳。吊臂设计不合理。汽车吊吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组，和液压缸头部的滑动小车伸缩的，若马头臂后端左右侧没有设计导向板，或导向板位置不合理，就会造成吊臂不稳。从适用范围上来看，汽车吊使用会受到地形的，适合在宽阔平整的场地，随车吊不仅可以在宽阔的场地使用，也能在狭窄的场所起吊。从车型结构上来看，8汽车吊是由普通底盘，或者汽车底盘上加上吊机构成的，随车吊由专用底盘，吊机和货箱三部分组成，有一个行使驾驶室。从用途上来看，汽车吊主要是以吊东西为主，大小不同，吊起货物的大小也不同，随车吊吊装的货物比较多，且货物可直接放在货箱里运走。吊臂滑块磨损严成抖动解决方法是更换下磨损超过了规定值的滑块，调整下吊臂与滑块的间隙。吊臂伸缩钢丝绳松动造成抖动解决方法是检查下伸缩臂钢丝绳长度和拉近程度，在检查伸缩臂的润滑情况，必要时添加润滑脂。吊臂制作精度不够造成抖动解决方法是按照图纸要求加工吊臂，将尺寸公差控制在允许的范围内。吊臂滑块和滑道润滑造成抖动解决方法是定期检查12汽车吊的滑块和滑道的润滑情况，及时的涂抹润滑脂。黄油也是一种常见的润滑脂，可以起到密封润滑的功能。有些人在安装汽缸垫时，会在汽缸垫上涂上一层黄油，其实这并不能增加柴油机的密封性，还会影响柴油机的工作性能，汽车吊的汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，能密封汽缸内所产生的高温高压气体，还能密封汽缸盖和缸体内的水，所以拆装汽缸垫时，要特别注意密封质量。大家也不要在8汽车吊的轮胎螺母涂黄油，轮胎螺母拧紧后，螺纹间就能自锁，这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间摩擦角的原因。