5657经抛光与阳极氧化处汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织 5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件 5A03中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金 5A05焊接结构件，飞机蒙皮骨架 5A06焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件 5A12焊接结构件，防弹甲板 6005挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

5056镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合 5083用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等 5086用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等 5154焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐 5182薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件

：非常便宜的不选择 解释如下：铝型材成本=铝锭的现货价+挤压铝型材的加工费+包装材料费+运费。 这些都很透明，铝型材的成本都差不多，明显低于市场价，种可能：每米重量少了；第二种：铝锭使用的是回收废料铝材；第三种：放大下料损耗（不是按实际米数销售）。

产量 2000年以来，我国国民经济和高新技术的稳定、持续、快速发展，促使我国铝冶炼和铝型材加工业发展十分迅速。我国铝材 铝合金型材 工业铝型材产量在2006年已达879.3万吨，超过美国成为世界位；2007年产量高达1250.8万吨，同比2006年增长42.25%，再创历史新高；2007年进口工业铝材69.0万吨，同比2006年增长0.6%；出口工业铝型材185.3万吨，同比2006年增长49.4%，铝合金型材净出口116.3万吨；2007年，我国工业铝材表观消费量为1134.5万吨。