山东中煤道岔铺换机组 CPH-2000道岔铺换机组

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近年来，随着铁路运输向重载、高速的发展，新型混凝土轨枕道岔不断投入使用，使整组道岔的总重量大幅度提高，现场更换道岔时，道岔需在现场组装、预铺设后，整组移设到位。道岔整组起、落平移时，传统的起落机具以不能适应当前重型道岔的需要。山东中煤机械厂先后研制CPH型液压道岔铺换机组和CPH-2100液压道岔铺换机组。

我厂生产的CPH-1型液压道岔铺换机组是由多台高行程起道机和起拨道机组成，该机组除更换整体道岔换铺作业外，还可用于普通线路的起拨道作业，该机组已在现场得到广泛应用。CPH-2100型液压道岔铺换机组是根据现场施工的需要，对于现场没有起重设备或狭窄现场地段而研制开发新产品，是CPH-1型液压道岔铺换机组的补充。CPH-2100型液压道岔铺换机组采用起道油缸与泵站分离结构，泵站与起道油采用油管与快换接头连接，便于人工搬运。可适用于单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、组合道岔等普通道岔、提速道岔和高速道岔整体起升或降落。

每台起道机主要由起道油缸及轨钩、夹轨装置、轨底钩组成，油缸通过铰连与夹轨装置相连，轨钩安装在油缸起道钩中间，起道时轨钩尾部接触钢轨底部，轨钩托起钢轨轨底同时轨底钩钩紧轨底，防止油缸与钢轨脱开。每个起道油缸安装有液压锁，有效防止油管泄露而造成油缸快速下降。油缸进出油口通过快换接头与高压油管相连。

液压泵站主要由汽油机、多路换向阀、齿轮油泵、手压泵、油箱、机架和走行轮、油管组成，油管通过快换接头与油泵进出油口连接。

以下为主要参数：

动 力 ： GX270汽油机(每台泵站驱动4台起道油缸）

GX200汽油机(每台泵站驱动2台起道油缸）

功 率 ： 6.6kW(每台泵站驱动4台起道油缸）

4.8kW(每台泵站驱动2台起道油缸）

燃 油 消 耗 率 ： 310g/kW.h

润 滑 油 容 量 ： 1.12L

单 缸 起 道 力 ： 131.8kN

单 缸 拨道 力 ： 93kN

大 起 道 力 ： 2100kN（16台起道油缸）

1845kN（14台起道油缸）

一次起道高度 ： 500mm/650mm/800mm

单缸质量(含液压油) ： 80kg/98kg/111kg

液压泵站质量(含液压油) ： ≤115kg(每台泵站驱动4台起道油缸）

≤85kg(每台泵站驱动2台起道油缸）

额 定 工 作 压 力 ： 16.8MPa

工 作 流 量 ： 20L/min

手 压 泵